|
За прошедшие годы пищевая промышленность сильно изменилась.
Постоянный растущий спрос на рынке продуктов питания требует
новое сырье, совершенные методы
подготовки, хранения и переработки. Сегодня, более чем когда-либо,
индустриальная составляющая должна быть особо надежной и
эффективной, чтобы стать двигателем рынка и удовлетворять всем
условиям, гарантируя
высокое
качество продуктов и непрерывно увеличивающуюся производительность.
К индустриальным компонентам
предъявляются крайне жесткие требования, подкрепленные
законодательно и заданные физическими факторами:
-
безопасность здоровья и гигиена,
-
частые
профилактические работы;
-
воздействие больших перепадов
температур, влажности, вибрации
и летучих веществ;
-
активность бактерий…
NTN-SNR Roulements (ранее SNR Roulements) является
одной из немногих на рынке индустриальных
компонентов компаний-производителей,
предлагающей максимально адаптированные
под эти требования
решения:
-
шариковые
радиальные подшипники из нержавеющей стали - предназначены
для работы в агрессивных средах (вода,
химические реагенты,
бактерии..);
-
корпусные
шарикоподшипниковые
узлы – используются в качестве опор
валов полностью готовых к установке;
-
подшипники
TOPLINE -
специальная линейка
подшипников для экстремальных условий (большие
скорости вращения, высокие и низкие
температуры...);
-
пластичные
смазки SNR LUB AL1
– высококлассные пластичные смазки, обладающие повышенным
сроком службы и
допускающие контакт с пищевыми
продуктами.
Предлагаемые
решения позволяют потребителю:
-
обеспечить требования по безопасности и
гигиене;
-
увеличить срок
службы машин и механизмов;
-
повысить
надежность и снизить вероятность преждевременного выхода
оборудования из строя;
-
уменьшить время простоев...
Компоненты
NTN-SNR
находят свое приложение во всевозможных сегментах пищевой
промышленности:
-
безалкогольные напитки – воды и соки в бутылках…
-
мясопереработка – консервы…
-
мучные изделия и конфеты – шоколад, печенья,
бисквиты, хлеб…
-
алкоголь – пиво и вино…
-
переработка картофеля и кукурузы - чипсы,
"быстрые"
завтраки и обеды...
Фото:
NTN-SNR
Рисунок 1 - Линия по разливу напитков
<<Наверх
Шариковые подшипники из нержавеющей стали
Для применения в пищевом оборудовании
компания NTN-SNR
Roulements рекомендует подшипники из
нержавеющих хромосодержащих сталей: шариковые радиальные однорядные
и корпусные шариковые.
|
|
|
|
а)
|
б)
|
а - шариковый радиальный однорядный подшипник,
б - корпусной шариковый подшипник
Фото:
NTN-SNR
Рисунок 2 - Шариковые подшипники из нержавеющей стали
В
качестве основных конструкционных материалов при производстве этих
подшипников используются мартенситная сталь
AISI
440C
или ее модифицированный вариант
QD51,
из которой изготавливаются тела качения, наружные и внутренние
обоймы, а так же аустенитные стали
AISI
302 или
AISI
304, которые применяются при производстве сепараторов.
Подшипники
NTN-SNR из
нержавеющей стали
выпускаются только закрытого типа. В качестве уплотнений
используются контактные уплотнения из бутадиенакрилнитрильнового
каучука, обеспечивающие высокую степень защиты от попадания
загрязнений вовнутрь подшипника.
Подшипники предварительно
смазываются специальной нетоксичной смазкой,
удовлетворяющей требованиям
USDA H1
(допускается
случайный контакт с пищевыми продуктами).
Рекомендованный диапазон рабочих температур - 20...110 °С.
Для
возможности пересмазывания корпусные подшипники снабжены смазочными
канавками и отверстиями.
|
|
|
S6000
2RS / S6200
2RS /
S6300
2RS
|
Шариковые радиальные однорядные подшипники серийно выпускаются
сериями:
S6000
2RS
D136, S6200
2RS
D136,
S6300
2RS
D136.
Поставляются
с диаметром внутреннего отверстия:
-
подшипники серии
S6000 2RS D136 -
от
10 до 40 мм;
-
подшипники серии
S6200 2RS D136 -
от
10 до 40 мм;
-
подшипники серии
S6300 2RS D136 -
от
10 до 25 мм.
|
|
|
|
SUC 200/ MUC
200 FD
|
SES 200
|
Главной особенностью корпусных
подшипников является наличие наружной сферической поверхности,
что делает их самоустанавливающимися -
способны
компенсировать средний по величине начальный перекос (±
5...6˚). Эти
подшипники устанавливаются в специально изготовленные корпуса, в которых
посадочная
поверхность выполнена по сфере.
Шариковые
корпусные подшипники серийно
выпускаются сериями:
-
SUC 200, SES
200 - для
работы в условиях коррозионных сред
(вода,
растворы...);
-
MUC 200
FD - для работы в условиях коррозионных и бактериальных
сред.
Производятся с
диаметром внутреннего отверстия:
-
подшипники серии
SUC 200
-
от 12
до 60 мм (метрического
исполнения), от 3/4
до 2 7/16 дюйма (дюймовой
размерности);
-
подшипники серии
SES 200
-
от 12
до 60 мм (метрического
исполнения), от 3/4
до 2 дюйма (дюймовой
размерности);
-
подшипники
серии MUC
200 FD -
от 20 до 40 мм
(метрического исполнения), от
5/8 до
1
½
дюйма
(дюймовой
размерности).
<<Наверх
Шарикоподшипниковые корпусные узлы
Шарикоподшипниковые
корпусные узлы с установленными в них корпусными шариковыми
подшипниками служат в качестве опор валов, когда точное
совмещение осей не гарантировано.
Иллюстрация:
NTN-SNR
Рисунок 3 -
Шарикоподшипниковые корпусные узлы могут работать в условиях
несоосности
Однако отсутствие
соосности - не единственная ситуация, применению в которой
соответствуют возможности такого типа узлов: они могут
использоваться при высоких скоростях вращения, наличии вибрации,
коррозии и других вредных воздействиях.
В стандартной комплектации шарикоподшипниковый узел
включает:
-
корпусной подшипник,
представляющий собой однорядный радиальный шарикоподшипник со
сферической поверхностью на наружном кольце;
-
корпус, имеющий
соответствующее сферическое отверстие под подшипник;
-
торцевые крышки для зашиты
внутренних компонентов узла от внешних загрязнений (влаги, пыли,
коррозионной среды...).
Иллюстрация:
NTN-SNR
Рисунок 4 - Стандартная комплектация шарикоподшипникового
корпусного узла
Шарикоподшипниковые корпусные узлы являются полностью готовыми
к установке узлами, заполненными пластичной смазкой и
укомплектованными уплотнениями,
что ускоряет процесс ввода в эксплуатацию.
В производственной программе
NTN-SNR Roulements насчитывается большое количество (свыше 8 000 артикулов!) корпусных
подшипников, самих корпусов и различных узлов на их базе, что позволяет
удовлетворить практически любую потребность клиентов в подобных узлах.
Компанией NTN-SNR Roulements серийно выпускаются подшипниковые узлы с корпусами:
-
из литого чугуна - 26 конструкций;
-
из листовой стали - 5
конструкций;
-
из нержавеющей стали - 5
конструкций;
-
из нетоксичного термопласта - 3 конструкции.
Подшипниковые узлы предназначены для установки
на валы:
Фото: NTN-SNR
Рисунок 5 - Узел на основе корпуса из нержавеющей стали
При эксплуатации в условиях повышенной влажности или в присутствии
воды, действия различных химических
веществ, а так при возможности контакта с
пищевыми продуктами рекомендуется применять узлы на основе корпусов
из нержавеющей стали аустенитного класса
AISI
304.
Эти корпуса могут комплектоваться подшипниками
со сферической наружной
поверхностью типа SUC
200, SES
200.
Фото: NTN-SNR
а - тип GNP, б - тип
GSF, в -тип GSFT
Рисунок 6 - Узлы на основе корпусов из термопласта
Термопластиковые корпуса
изготавливаются из полибутилентерефталата (PBT), обеспечивающего
хорошую коррозионностойкость, работу при повышенных температурах (до
115°С) и высоких нагрузках, снижение роста бактериальной среды.
Рекомендованы к работе во влажной и бактериальной атмосфере, при
контакте с пищевыми продуктами, а также с химическими реагентами,
вызывающие нежелательные химические реакции с иными конструкционными
материалами.
Термопластиковые корпуса могут комплектоваться подшипниками
со сферической наружной
поверхностью из нержавеющей стали типа
MUC 200 FD.
Фото: NTN-SNR
Рисунок 7 - Узлы на основе корпусов из чугуна и штампованной стали
В случае когда непосредственного контакта с пищевыми продуктами не
предусматривается и не требуется повышенная коррозионностойкость,
возможно использование узлов на основе корпусов:
Применение подшипников со специальными уплотнениями и
высокотемпературной смазкой совместно с чугунными корпусами
расширяет диапазон операционных температур до +200˚С.
Иллюстрация:
NTN-SNR
Рисунок 8 - Корпусной подшипник с высокотемпературными уплотнениями
Для условий повышенной запыленности (к
примеру, мучное производство) предлагаются корпусные подшипники с
уплотнениями с тройной кромкой уплотнения (тройное уплотнение),
однако при этом скорость вращения подшипников уменьшается до 500
об/мин.
Иллюстрация:
NTN-SNR
Рисунок 9 - Корпусной подшипник с тройным уплотнением
Основными преимуществами
шарикоподшипниковых узлов NTN-SNR являются:
-
высококачественные конструкционные материалы с
малым содержанием механических и химических ликваций;
-
механическая обработка посадочных мест;
-
заводская антикоррозионная обработка наружных
поверхностей корпуса (из чугуна и листовой стали);
-
предусмотрены отверстия и ниппели для подачи
смазки автоматическими дозаторами;
-
увеличение срока службы подшипника в условиях
вибраций и высоких скоростей за счет наружной самоустанавливающейся
поверхности;
-
увеличенный радиальный зазор C3 гарантирует
продолжительную работу при повышенных температурах, вызванных
тепловыделением от вибраций.
Применение:
<<Наверх
Подшипники
Topline
Для
удовлетворения потребностей клиентов в подшипниках работающих в экстремальных
условиях, компанией NTN-SNR
Roulements
была разработана линейка специальных
шарикоподшипников TopLine с высокими эксплуатационными свойствами.
В состав линейки входят 4 группы подшипников:
-
FT150 -
высокотемпературного (до 150ºС) и высокоскоростного применения;
-
HT200 -
высокотемпературные (до 200ºС);
-
LT –
низкотемпературного применения (до минус 60ºС);
-
HVZZ –
высокоскоростного применения с малым уровнем шумности.
Иллюстрация:
NTN-SNR
Рисунок 10 - Подшипники Topline
Основные
преимущества:
-
оптимизированная геометрия контакта и высокая
точность изготовления (для
HVZZ);
-
специальная температурная стабилизация для работы
при температурах до 200ºС (для
HT200);
-
использование высокоэффективного смазочного материала, специально подобранного
для каждой группы;
-
применение трех видов встроенных уплотнений:
-
уплотнения из фторкаучукового полимера VITON
для работы при температурах до 200ºС (для FT150 и HT200),
-
уплотнение из
бутадиенакрилнитрильнового каучука (NBR)
для работы в нормальных условиях (для LT),
-
металлические защитные
шайбы для повышения скорости вращения и снижения себестоимости.
Применение:
Таблица выбора
подшипников TopLine
|
Параметры
выбора |
FT 150 |
HT200 |
LT |
HVZZ |
|
Применение |
Высокие температуры |
Особо высокие температуры |
Низкие температуры |
Высокие скорости |
|
Сепаратор |
Стальной |
Стальной |
Стальной |
Полиамидный |
|
Уплотнение
|
Viton / металлические шайбы |
Viton / металлические шайбы |
NBR / металлические шайбы |
металлические шайбы |
|
Радиальный зазор
|
С3 |
С4 |
С3 |
С3 |
|
Рабочая
температура |
-20…150°С (кратковременно до 180 °С) |
-40…200°С |
-60°С…110 |
-40…80°С |
|
Cкорость
вращения |
500 000
N. Dm* |
200 000
N.
Dm |
500 000
N. Dm |
700 000
N.
Dm |
|
Диаметр вала (диаметр внутреннего отверстия)
|
8 ... 65 мм |
20
... 50 мм |
10 ... 35 мм |
10 ... 55 мм |
Примечание:
* N.
Dm
– фактор скорости,
где
N
– скорость вращения в об/мин,
Dm
– средний диаметр (среднеарифметическое значение между внутренним и наружным
диаметром подшипника)
в мм.
<<Наверх
Пластичная
смазка SNR Lub AL1
Для смазывания подшипников пищевого оборудования компания NTN-SNR
Roulements рекомендует использовать пластичную смазку SNR Lub AL1.
SNR Lub AL1 представляет собой
высококачественную многофункциональную пластичную смазку, специально
разработанную для смазывания пищевого и медицинского оборудования.
Этот продукт создан с применением алюминиевого комплекса в качестве
загустителя и с использованием специально подобранных парафиновых
масел, одобренных для возможного или случайного контакта с пищевыми
продуктами.
Смазка специально разработана для обеспечения
надежного смазывания, превосходной защиты подшипников и
индустриального оборудования от износа, хорошо противостоит
вымыванию водой. Смазка заменяет традиционные пластичные смазки в
современном оборудовании пищевых и фармацевтических предприятий.
Обеспечивает значительный срок службы при высоких механических
нагрузках. Смазка обладает великолепной прокачиваемостью и
рекомендована к использованию в централизованных системах смазки.
Имеет допуск USDA 1998 H-1, что позволяет использовать смазку
в местах с возможностью случайного контакта с пищевыми продуктами.
Преимущества:
Применение:
-
опорные и
антифрикционные подшипники;
-
стационарное и
передвижное пищевое оборудование;
-
фармацевтическое
оборудование…
Свойства
пластичной смазки SNR Lub AL1
|
Параметры |
Lub AL1 |
|
Состав |
Минеральное парафиновое масло, алюминиевый комплексный загуститель
|
|
Кинематическая вязкость масла (SUS) |
200 |
|
Класс вязкости по NLGI |
2 |
|
Рабочая температура, °C |
-30…+120 |
|
Умеренные нагрузки,
P* < C/5 |
+ |
|
Высокие
нагрузки,
P > C/5 |
+ |
|
Низкие скорости
вращения,
N x Dm**
< 100 000 |
+ |
|
Высокие скорости вращения,
N x Dm
> 100 000 |
+ |
|
Влажность,
присутствие воды |
+ |
|
Переменное направление вращения (колебания), малые амплитуды |
+ |
|
Адгезия |
+ |
|
Низкий пусковой момент |
+ |
|
Бесшумность |
х |
|
Защита от коррозии |
+ |
|
Прокачиваемость |
+ |
|
Упаковка |
400 г,
1 кг |
Примечание:
+ - хорошо,
++ - отлично,
х - не допустимо;
* P - эквивалентная нагрузка, C -
динамическая нагрузка;
** N x Dm - фактор скорости, где N -
скорость вращения, об/мин; Dm - средний диаметр
(среднеарифметическое значение между внутренним и наружным диаметром
подшипника), мм.
В случае, когда обслуживание подшипниковых узлов затруднено,
специальные смазочные дозаторы (лубрикаторы) могут стать идеальным
вариантом для решения этой проблемы. Они содержат некоторый объем
смазки и автоматически (без участия людей) производят шприцевание в
подшипниковый узел.
Иллюстрация: NTN-SNR
Рисунок 11 - Смазочный дозатор (лубрикатор) со
смазкой SNR Lub AL1
За дополнительной
информацией обращайтесь в офис.
<<Наверх
|
